Publié le 13 février 2014 à 18h20 - Dernière mise à jour le 27 octobre 2022 à 17h18
A compter du mois d’avril 2014, plus de 20 000 véhicules Dacia seront réceptionnés chaque année sur le terminal voitures de Fos, pour lequel TEA a été retenu comme opérateur en décembre dernier par le GPMM . Ce trafic, nouveau pour le port de Marseille Fos comme pour TEA, est le fruit d’une démarche commerciale commune qui a fait valoir la compétitivité du passage par Fos, en association avec l’ensemble des intervenants de la chaîne logistique (armateur, manutentionnaire, main d’œuvre portuaire). La capacité de TEA à offrir un service complet : parc, transport et PDI (Pre Delivery Inspection) sur son terminal a également pesé dans la décision du constructeur automobile.
Le port voit la décision de Renault-Nissan comme une confirmation de l’attractivité de Marseille Fos et de son nouveau, et troisième terminal dédié aux trafics de voitures après celui de la société Gefco situé à proximité de TEA à Fos et le terminal Pinède Nord traitant des trafics de la CAT . Elle illustre la capacité du port à gagner de nouveaux trafics.
